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ecu P06 chipper voyant moteur allumer Goto page: 1, 2  >
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PostPosted: 17/12/2011, 00:54 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

Voilà je viens de faire un swap sur mon ej2 ,le bloc est un d16a9
Mon ecu est un P06 chipper.
Mon eprom est une STT 27sf512, mais mon voyant moteur
Est toujours allumer . Je n'arrive pas a avoir de code erreur
Correspondant ! Cela peu t il venir de mon eprom qui serai vierge?!
PS : pouvez vous m eclairer, merci

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PostPosted: 17/12/2011, 00:54 Post subject: Publicité

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PostPosted: 17/12/2011, 02:09 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

P06 = OBD1

D16A9 = OBD0

Partant de la...

Sinon,
Qui l'a chippé ?
Qui a fait la carto ?



Et le jour ou vous arrêterez de tous mettre des D16A9 de merde dans des EJ...
Serieux mais ca sert a rien quoi...
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PostPosted: 17/12/2011, 09:05 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=188616 Laughing

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PostPosted: 17/12/2011, 10:22 Post subject: plus de lumiere sur mon cas Reply with quote

Bonjour,
C'est vrai j'ai pas tout dis j'ai fai tout le nessesaire o nivo faisseau et allumeur.
Le chip a etai fai par mes soin en suivant les directive du experimenter.
La voiture demare nikel mais ya toujours se voyant! Et vu que l'eprom a etait comander
Apart du kit a chipper!
C'est mes debut ds le swap dc j'ai due faire le mauvai choix sur l'eprom!
Qui ou comman je pourait reprog mon eprom?!

Merci

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PostPosted: 17/12/2011, 11:21 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

Réponse a ta remarque sur le d16a9!!
je ne le prend pas mal!!! lol
en ce qui me concerner j'ai choisi ce bloc car mon d15 était coulé, et plutot que de laisser moisir mon ej j'y ai mis ce bloc car,
c'était une opportunitée et j'en connaissais la provenance!( 2 bloc un de 100000 et l'autre pour pièce)
les goût et les couleur ne se discute pas!!! Wink Mais moi j'aime ce bloc donc a mes yeux ce n'est pas un bloc de merde!!

ps: le prend pas mal je défend mon bloc! Okay et qui sait je changerai encore!!

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PostPosted: 17/12/2011, 17:56 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

C'est quand même plus agréable à lire là ! Smile

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PostPosted: 18/12/2011, 16:41 Post subject: qui pourait m aider? Reply with quote

Smile Je recherche ou je pourrait trouver une cato pour un d16a9
Ou bien comment trouver le matos pour effectuer moi même ma carto!!
Merci vous tous je suis sur que vous pourrez m aider!

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janvier
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PostPosted: 18/12/2011, 18:55 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

Il existe la fameuse carto de Piv, la Piv evo 2 pour le D16a9

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PostPosted: 19/12/2011, 21:20 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

fb-racing wrote:
Bonjour,
C'est vrai j'ai pas tout dis j'ai fai tout le nessesaire o nivo faisseau et allumeur.
Le chip a etai fai par mes soin en suivant les directive du experimenter.
La voiture demare nikel mais ya toujours se voyant! Et vu que l'eprom a etait comander
Apart du kit a chipper!
C'est mes debut ds le swap dc j'ai due faire le mauvai choix sur l'eprom!
Qui ou comman je pourait reprog mon eprom?!

Merci


fb-racing wrote:
Réponse a ta remarque sur le d16a9!!
je ne le prend pas mal!!! lol
en ce qui me concerner j'ai choisi ce bloc car mon d15 était coulé, et plutot que de laisser moisir mon ej j'y ai mis ce bloc car,
c'était une opportunitée et j'en connaissais la provenance!( 2 bloc un de 100000 et l'autre pour pièce)
les goût et les couleur ne se discute pas!!! Wink Mais moi j'aime ce bloc donc a mes yeux ce n'est pas un bloc de merde!!

ps: le prend pas mal je défend mon bloc! Okay et qui sait je changerai encore!!


En attendant, avec ton D16A9, ça chie...

Ça ne sert a RIEN de mélanger les générations comme ça, a part se mettre dans la merde avec des adaptation a la con.
J'ai rien contre le D16A9, mais dans un châssis AVANT 91... Pas après...

Tu a un ECU OBD1
Et un moteur OBD0

Rien ne te choque la ?

Tu ne PEUX PAS avoir un bon truc avec une carto OBD0 sur un ECU OBD1...
La seule solutions, c'est de faire refaire une VRAIE carto sur ta caisse.

Tu peux dépasser 3500rpm ?
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PostPosted: 21/12/2011, 10:07 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

1337EJ1 wrote:
fb-racing wrote:
Bonjour,
C'est vrai j'ai pas tout dis j'ai fai tout le nessesaire o nivo faisseau et allumeur.
Le chip a etai fai par mes soin en suivant les directive du experimenter.
La voiture demare nikel mais ya toujours se voyant! Et vu que l'eprom a etait comander
Apart du kit a chipper!
C'est mes debut ds le swap dc j'ai due faire le mauvai choix sur l'eprom!
Qui ou comman je pourait reprog mon eprom?!

Merci


fb-racing wrote:
Réponse a ta remarque sur le d16a9!!
je ne le prend pas mal!!! lol
en ce qui me concerner j'ai choisi ce bloc car mon d15 était coulé, et plutot que de laisser moisir mon ej j'y ai mis ce bloc car,
c'était une opportunitée et j'en connaissais la provenance!( 2 bloc un de 100000 et l'autre pour pièce)
les goût et les couleur ne se discute pas!!! Wink Mais moi j'aime ce bloc donc a mes yeux ce n'est pas un bloc de merde!!

ps: le prend pas mal je défend mon bloc! Okay et qui sait je changerai encore!!


En attendant, avec ton D16A9, ça chie...

Ça ne sert a RIEN de mélanger les générations comme ça, a part se mettre dans la merde avec des adaptation a la con.
J'ai rien contre le D16A9, mais dans un châssis AVANT 91... Pas après...

Tu a un ECU OBD1
Et un moteur OBD0

Rien ne te choque la ?

Tu ne PEUX PAS avoir un bon truc avec une carto OBD0 sur un ECU OBD1...
La seule solutions, c'est de faire refaire une VRAIE carto sur ta caisse.

Tu peux dépasser 3500rpm ?



salut a toi
je tien a m'excusé de m'etre emporter un peu !
je comprend mieu ce que tu voulais dire.
en ce qui me concerne rien ne me choque car je suis au courant que mon ecu est en OBD1 et mon bloc en OBD0.
j'ai effectuer toute les modif faisseau en gardant un faisseau obd1 et non pas le faiseau obd0 du bloc
tout mais capteur sont en obd1 et l'allumeur aussi TD43u (allumeur du d16a9 en obd1)
avan de chiper j'avai que le code erreur de la sonde lambda.
une foi l'ecu chipper le voyant moteur allumer et ruture a 4000 rpm ( avec ecu chipper sans, l'eprom,j'en conclu donc que
mon ecu etait en mode defaut )
maniere de tourner mais pas comme il faut! trop pauvre!
l'eprom que j'ai comander une SST27sf512 est vierge et je voudrai savoir sil est possible de faire la carto dessus
(je recherche ou je pourai chopper les logiciel et interface ecu pc)
Ou bien esque je pourai trouver une carto deja faite?! et si oui chez qui?

merci et bonne route

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PostPosted: 21/12/2011, 19:31 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

Pour trouver une carto D16A9 en OBD1, bon courage.

Demande a Kartouche16 sur JPC:
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=3204945#3204945

Sinon, sans eeprom, c'est normal que ca tourne comme ca...
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faburisu
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PostPosted: 22/12/2011, 09:44 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

??? Ta ponté J1 directement ou ta mis un cavalier/interupteur ? D'ailleur si tu utilise un support rapide pour l'eprom , vire le !

Pour la carto dont parle 1337 la voila Arrow http://www.mediafire.com/?dh6juaiava750ka

Bonne chance Laughing

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PostPosted: 22/12/2011, 11:26 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

faburisu wrote:
??? Ta ponté J1 directement ou ta mis un cavalier/interupteur ? D'ailleur si tu utilise un support rapide pour l'eprom , vire le !

Pour la carto dont parle 1337 la voila Arrow http://www.mediafire.com/?dh6juaiava750ka

Bonne chance Laughing



merci pour vos reponse!

pour j1 je l'ai ponter avec une resistance de 0 hom.
et pour le support de l'eprom c'est un simple. pour j1 en quoi aurrait servit un inter a cette place?

merci pour vos infos

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faburisu
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PostPosted: 22/12/2011, 11:33 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

A revenir à la gestion d'origine , pour un diagnostic par exemple

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PostPosted: 22/12/2011, 11:35 Post subject: ecu P06 chipper voyant moteur allumer Reply with quote

faburisu wrote:
A revenir à la gestion d'origine , pour un diagnostic par exemple


merci pour l'info je prend note

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