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MANKON PIBA
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PostPosted: 28/06/2013, 20:12 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

Je swappe mon D14A4 par une D15Z1.....

D14A4..............OBD2-a, DPFI
D15Z1..............OBD-1 MPFI

Donc pour éviter de changer tout le Harnais de la Civic....( Trop le bordel pour démonter la donneuse)
Il suffit d'installer cet adaptateur et le tour est joué.....bien entendu je monte l'ECU du D15Z1


http://www.ebay.com/itm/121086888861?item=121086888861&pt=Motors_Car_Tr…


pourriez vous me confirmer ma théorie...en espérant qu'elle soit Bonne.....
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PostPosted: 28/06/2013, 20:12 Post subject: Publicité

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PostPosted: 29/06/2013, 06:52 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

Le faisceau moteur du D14A4 ne passera pas sur D15Z1 Wink

Tu aura des modifs a faire
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MANKON PIBA
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PostPosted: 29/06/2013, 11:32 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

PFFFFF....


Voila tu a cassé mon rêve........Ne pas changer le Harnais.......
Bon si je comprend bien...y a plus qu'a tout changer.......
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MANKON PIBA
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PostPosted: 29/06/2013, 11:33 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

Je vois que tu propose de l'aide...alors

AU SECOURS........HELP ME.........

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PostPosted: 29/06/2013, 19:06 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

Pose la caisse, les faisceau, le bloc a la maison et on en parle ^^

Il te faut un conversion harness et modifier ton faisceau moteur stock Wink
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MANKON PIBA
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PostPosted: 29/06/2013, 20:15 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

J'ai le moteur D15Z1
Harnais moteur et habitacle D15Z1
Colonne de direction D15Z1......
ECU et BOITE a FUSIBLES D15Z1

Je monte tout a la place de l'origine......donc quel sont les Modifs a faire.....

La donneuse n'avait pas les VE et TOE.....donc la il va falloir Modifier......

J'aurais besoin de tes connaissances car je capte rien en électricité......
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MANKON PIBA
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PostPosted: 30/06/2013, 17:05 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

Cet après midi....j'ai jeté un coup d’œil a mon Bordel de futur SWAP.....

Je demonte l'ECU qui a sur ma CIVIC...qui fait fonctionner mon D14A4

Et la je constate que l'ECU est un P28 au lieu d'un P3Y origine D14A4..

Je capte plus rien.......

Du coup pour mon futur SWAP.......

Que dois je faire....?

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Last edited by MANKON PIBA on 30/06/2013, 17:28; edited 5 times in total

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PostPosted: 30/06/2013, 17:13 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

1ere Possibilité..la plus simple a mon gout......
Swapper le moteur......Garder le Harnais qui a sur la Civic......Garder l'ECU du D14A4 et Garder l'injection du D14A4 avec le bloc du D15Z1

2eme Possibilité.....la plus casse couille.....
Swapper le moteur Complet avec Injection.......Swapper le Harnais qui correspond au D15Z1.......Swapper l'ECU qui correspond au D15Z1......

Probleme.....la Civic donneuse du Swapp......n'est pas équipé des VE RE TOE...
ma question...

Le harnais du D15Z1 est il prés câblé pour ces options.......?


Ou dois je faire un Mix des deux.......pour cablé les VE RE TOE...et la c'est plus dans mes compétences.....

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PostPosted: 01/07/2013, 08:43 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

Pour ton souci d'option VE RE TOE ...

Quand j'ai passé mon EG4 en MPFI avec passage en OBD1,

J'ai changé tout le faisceau par celui d'un ej2, j'ai pu rebranché mes options par exemple le TOE sur la boite a fusible,

J'ai préféré tomber le TDB pour changer le faisceau que de me prendre la tête a modifier le faisceau d'origine
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PostPosted: 01/07/2013, 12:01 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

Vous aimez bien vous compliquer la vie Laughing Laughing Laughing

MANKON PIBA wrote:
1ere Possibilité..la plus simple a mon gout......
Swapper le moteur......Garder le Harnais qui a sur la Civic......Garder l'ECU du D14A4 et Garder l'injection du D14A4 avec le bloc du D15Z1



Heu, pourquoi tu veux mettre un D15Z1 d'ailleurs ?
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PostPosted: 01/07/2013, 12:15 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

Ah judicieux comme question......

Tout simplement pour repartir sur une bonne Base mécanique....90000 kms.......
Le D14 a 225000 kms...mais montage a la gitanes......
la preuve un D14 avec ECU de D15......Pas logique
et d'autre magouille du Genre......

Voila pourquoi je veux le changer.......

maintenant ma dernière question et après je vous fais plus chier.......

les harnais sont ils pre cablé a l'origine pour VE TOE RE....? même sur les Civic qui ne possèdent pas ces Options....

dans tous les cas...je vais tout changé.......

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PostPosted: 01/07/2013, 13:05 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

La majorités des options partent de la boite a fusible avec leur faisceau,

Compare les boites a fusibles pour voir si tu peux y brancher les options dessus,

Pour t'aider tu peux télécharger les schémas électriques des deux voitures pour faire des comparaisons
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MANKON PIBA
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PostPosted: 01/07/2013, 19:14 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

OK MERCI......
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PostPosted: 01/07/2013, 19:26 Post subject: Swapp OBD2 vers OBD1 Reply with quote

indice 98 wrote:
Quand j'ai passé mon EG4 en MPFI avec passage en OBD1,

J'ai changé tout le faisceau par celui d'un ej2, j'ai pu rebranché mes options par exemple le TOE sur la boite a fusible,

J'ai préféré tomber le TDB pour changer le faisceau que de me prendre la tête a modifier le faisceau d'origine


Oui mais les EG4 sont en OBD0 batard, c'est pas comme un ED9, la caisse en elle mêmes est en OBD1 meme si le bloc est en OBD0 (Et encore, ca ne l'est pas vraiment)

En fait, une EG4 il n'y a que l'ECU en OBD0, tout le reste c'est de l'OBD1.
Compare un faisceau moteur D15B2 et D15B7, c'est quasiment les mêmes.

Donc ca change rien, boite a fusible EG4 et EG5 c'est les mêmes...


La, la caisse entière est en OBD2, RIEN ne va correspondre...

Tu part dans une grosse galere, meme moi je tenterais pas, pourtant, des faisceau, j'en ai fait...



Comme je t'ai dit
Met ton ECU D15Z1 avec un conversion harness et modifie le faisceau moteur OBD2 pour le poser sur ton bloc OBD1...

Il n'y a AUCUNES raisons de toucher au reste.
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