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EJ Squad France Forum Index -> Le Coin des EJ -> Le Guide Swap & Turbo
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Ej2d15b7
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PostPosted: 30/09/2014, 21:22 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

Dite une question me taraude j'ai peu être trouvé un b20 sans boîte de vitesse et j'voudrai savoir si une s20 se monterai et quel en serai le rendu avec le b20 stock(ou presque Sac ) et avec turbo? Bref si vs penser a une autre boîte faite moi en part Wink
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PostPosted: 30/09/2014, 21:22 Post subject: Publicité

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paultugal
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PostPosted: 01/10/2014, 08:17 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

De 1 : Ce b20 ne ce monte pas du tout bolton dans nos caisses
De 2 : Une boite de serie D ne ce monte pas sur serie B
De 3 : ...
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cerise
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PostPosted: 01/10/2014, 19:04 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

De 3 c'est ce faire chier pour rien Laughing

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Ej2d15b7
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PostPosted: 01/10/2014, 19:47 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

Le b20 ce monte pas bolt on merde fait chier faudrai refaire les fixation du coup Evil or Very Mad pour la boîte c'est bien c que j craignais bref du coup y as quoi en bolt on apart b18. Ps pas sur que ce soit pour l'ej......
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cerise
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PostPosted: 01/10/2014, 20:47 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

Série d et b , voir K ( mais moneeeey Laughing ) faut parfois inverser ou changer 1 ou plusieurs supports moteur mais sa reste du Bolt on , sauf les b20 chelous de prélude , accord Okay

D16a9 c'est pas mal pour pas trop cher et pour débuter sa suffit Okay

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Ej2d15b7
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PostPosted: 01/10/2014, 20:49 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

Donc j'imagine que les série h (h22,h23 si j me trompe pas) ne sont pas non plus une bonne option...
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Ej2d15b7
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PostPosted: 01/10/2014, 20:56 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

j vien de voir ça ça a l'air bolt on
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cerise
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PostPosted: 01/10/2014, 21:40 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

Série H sa ce monte , mais je trouve ( c'est purement perso hein Mr. Green ) que c'est pas un swap intéressant pour pister comme tu veut le faire . Et ce n'est pas vraiment Bolt on a proprement parler , y'a de la modification de support moteur à faire ou acheter des support spécifiques à ce swap Okay ( et ce genre de choses c'est pas donné )

Donc oui tu peut mais c'est du taff et pas forcément des masses de ch à la sortie . Un h22 de lude vti fait 185ch et celui de l'atr fait 212 mais as besoin d'une carto pour s'exprimer correctement . Par contre t'a 2200 cm cubes de cylindrée , donc du couple

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Ej2d15b7
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PostPosted: 01/10/2014, 22:10 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

C'est justement le compromis que je cherche nm/ch qui peu vite être intéressant sur une caisse vidée surtout si y a turballe ou compresse.. Twisted Evil et pour moi sur circuit ou course de cote ect le mieu c'est de dégager au plus vite moi j préfère envoyé jusqu'à 180 et collé le pav donc après boîte et pont cours sur 2,3l de cylindré ça peu vite jacter sur un châssis léger Vtec et un vtec de 2,3l ça doit être du violent surtout suralim Turbo après je me trompe peu être je c'est pas
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yaya 16v
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PostPosted: 02/10/2014, 09:16 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

Un h22 dans une civic sa marche quand meme très bien, le couple supplémentaire se sent par rapport a un b16/18 par contre c'est pas bolt on effectivement et rare sont les boites équipé d'origine d'un autobloc contrairement aux série B ou les boites s80 et s9b sont d'origine équipé d'un torsen, ce qui fait toujours sa de moins a dépensé et qui fait une réel différence aussi dans le sinueux par rapporta une boite en open diff.

L'autre point a prendre en considération c'est la hauteur des blocs, que sa soit des bloc h ou k ils tombent très bas ce qui devient assez vite problématique quand on roule rabaissé sur route comme c'est le cas en course de cote .
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japan import
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PostPosted: 02/10/2014, 12:14 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

Petite chose... Laughing C'est pas parce que tu vois un bloc dans une caisse que c'est bolt-on hein PeterCable
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yaya 16v
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PostPosted: 02/10/2014, 12:35 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

C'est sur Laughing

Parce que sinon si on va par la tous sa aussi c'est bolt on :












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Ej2d15b7
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PostPosted: 02/10/2014, 17:56 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

Rhooo les cochon Twisted Evil j'avoue avoir pensé à un tit c30a Laughing non sérieusement c'est vrai que la hauteur des bloc cause problème après je pense plus partir piste,Time attack que courses de cote mais dans tt les cas c'est pas du -80 que je compte metre hein Wink mais bon en attendant le bloc que j avais trouvé et partie sans moi du coup je continu a chercher autre chose et un h ça ce trouve pas trop chers contrairement au série b donc a voir... Et comble de tt ça j ai pt trouvé un châssis crx dépouille pour vraiment pas cher et avec son moteur du coup l'ej2 pourrai passer en ej1,5 bref a réfléchir
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PostPosted: 02/10/2014, 18:34 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

H mate le prix d'un autobloc pour H series et ré compare avec un b18c4 par exemple Okay

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yaya 16v
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PostPosted: 02/10/2014, 19:01 Post subject: B20a7 s20? Reply with quote

Plus le prix des supports moteur, de la crémaillere non assisté obligatoire, du kit de relocalisation d'alternateur, du collecteur d'échappement spécifique, de la modif pour passé en commande boite a cable et non plus a barre comme a l'origine ...
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