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Bonjour !
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Kyoraku
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MessagePosté le: 21/08/2016, 09:46 Sujet du message: Bonjour ! Répondre en citant

Bonjour à tous, je me présente : Kyoraku, ou Quentin, 22 piges et j'habite en Belgique. Je possède une EJ9 et je suis venu faire un tour ici histoire de glaner des infos et pourquoi pas rencontrer des EJ Driver Smile

Bonne journée à tous !

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MessagePosté le: 21/08/2016, 09:46 Sujet du message: Publicité

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GuiGui88-666
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MessagePosté le: 22/08/2016, 11:28 Sujet du message: Bonjour ! Répondre en citant

bienvenue mais il y a essentiellement des coupé içi
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Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, à 4000 tours/minutes


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Kyoraku
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MessagePosté le: 22/08/2016, 12:42 Sujet du message: Bonjour ! Répondre en citant

Merci. Je sais, mais j'aime bien m'instruire sur d'autres modèles que la mienne. Smile

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BEN-J16
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MessagePosté le: 22/08/2016, 14:06 Sujet du message: Bonjour ! Répondre en citant

Salut à toi Wink

C'est vrai que tu fais parti des EJ également mais il y a un monde d'écart entre EJ1/2 et EJ9 Laughing

Content de voir que certains se renseignent un peu sur les autres modèles, tu démarres avec un des modèles les plus gentils d'origine mais très agréable à conduire (tu as toujours la S40 d'origine sur ton EJ9 ?...), du coup plein d'améliorations ou de caisses ayant des attributs plus typés à découvrir (genre CRX ou vieilles civic...)

Des projets pour plus tard ?...
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Civic EG6
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Kyoraku
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MessagePosté le: 22/08/2016, 14:14 Sujet du message: Bonjour ! Répondre en citant

BEN-J16 a écrit:
Salut à toi Wink

C'est vrai que tu fais parti des EJ également mais il y a un monde d'écart entre EJ1/2 et EJ9 Laughing

Content de voir que certains se renseignent un peu sur les autres modèles, tu démarres avec un des modèles les plus gentils d'origine mais très agréable à conduire (tu as toujours la S40 d'origine sur ton EJ9 ?...), du coup plein d'améliorations ou de caisses ayant des attributs plus typés à découvrir (genre CRX ou vieilles civic...)

Des projets pour plus tard ?...


Salut ! J'adore me renseigner sur d'autres modèles que le mien. Je squatte souvent les topics des CRX, Del Sol, Ancienne Civic, EG, Coupé... Oui, la S40 est toujours à sa place. Elle est un peu longue à mon gout, à voir si elle va rester ou non. Wink

Pour mes projets actuels, j'ai en tête :

- Traiter le début de rouille avant d'arriver au cancer
- Refaire les quelques bricoles qui m'embête (genre mon barillet conducteur a été remplacé du coup j'ai 2 clés : une pour la porte conducteur et l'autre pour le reste de la caisse... ça le fait moyen // refaire le faisceaux des rétros elec car il a été coupé)
- Trouver un poste radio/k7 OEM
- Sièges cuir OEM si possible
- Lui faire un gros entretien

J'aime beaucoup rester dans l'esprit OEM. Pas de pièces tuning ou autres. Et je veux partir sur une base saine avant d'y foutre des jantes ou de la rabaisser. Smile

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BEN-J16
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MessagePosté le: 22/08/2016, 16:58 Sujet du message: Bonjour ! Répondre en citant

Ah oui ça va y'a pas tant de chose à faire, par contre le radio/k7 d'origine, bah c'est difficile aujourd'hui d'en trouver un fonctionnel (et puis il faut écouter la radio et oublier les clés USB, CD et puissance d'origine...)

Bon courage pour la suite alors, et n'hésite pas à passer à la S20, c'est le changement le plus significatif que l'on peut faire point de vue confort d'utilisation Wink
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Kyoraku
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MessagePosté le: 22/08/2016, 17:53 Sujet du message: Bonjour ! Répondre en citant

J'ai déjà trouvé une radio/k7 oem avec le code. Faut que je le reçoive maintenant, après j'lui colle un boitier mp3-sd-aux au cul et je le mets dans la boite à gants et ni vu, ni connu !

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Yosupra
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MessagePosté le: 04/09/2016, 18:38 Sujet du message: Bonjour ! Répondre en citant

LE D14A4/A3 est le bloc ou tu pourra faire le plus de modif. de l'admission par la culasse le faisceau le chassis
avec 300 euros tu sera au meme niveau que les d15b7

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