Mysta
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 Posted: 12/03/2009, 18:04 Post subject: Tuto : Branchement Autoradio |
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BRaNChEMEnT AutORaDiO
Généralités : [Tuto. plus bas  ]
Dans le tableau de bord se trouvent trois lots de câbles :
 Alimentation
Hauts-Parleurs
Antenne
Les câbles de l'antenne :
Ils ne posent généralement pas de problème.
Si le cable d'arrivée de l'antenne ne se branche pas directement dans votre autoradio, il vous faut un adaptateur, en vente partout (grandes surfaces rayon automobile, Norauto, Feu-vert etc...)
ou fourni avec l'autoradio (chez Sony en particulier).
Les câbles des Hauts-parleurs :
Ils ne posent généralement pas de problème non plus. Suivant que votre autoradio est un 2 x ** watts ou un 4 x ** watts, il y aura 4 ou 8 fils.
Chaque haut parleur est associé à une paire de fils (qu'il est préférable de brancher correctement *).
Le plus simple pour tester est de le faire une fois l'autoradio installé : pour savoir quel fil va où, les tester par paires et voir avec le balance de l'autoradio sur un côté ou de l'autre ce que ca donne.
* (Le sens de branchement est important dès que l'on utilise des haut-parleurs de qualité.
Les haut-parleurs sont polarisés et doivent être montés en phase pour un rendu correct des basses.)
Les câbles d'Alimentation :
L'alimentation, c'est le plus difficile et le plus long.
Il faudra éventuellement un multimètre qui fait voltmètre et ohmmètre, mais ça n'est pas obligatoire, si vous connaissez les différents cables.
Voici la marche à suivre pour distinguer les câbles :
A l'aide du voltmètre, en position courant continu sur 20, déterminez la tension de base de votre véhicule en insérant une des pointes dans le fond de l'allume cigare [le 12V positif (+)]
et l'autre sur le contour en métal de l'allume-cigare [la masse (-)], le tout avec la clé sur le contact (car généralement l'allume-cigare ne peut fonctionner contact coupé).
Si tout se passe bien, vous pourrez lire un chiffre sur votre voltmère, aux environs de 12. C'est la tension.
La batterie d'une voiture ayant un voltage de 12V, c'est ce que vous devriez trouvé, avec une marge ...
A partir de là, il est simple de distinguer les fils d'alimentation de l'autoradio :
1/ Trouver le fil de 12V (+) "Permanent" :
Contact coupé, se mettre en position voltmètre, la pointe noire sur la masse de l'allume-cigare ou sur la carroserie et toucher avec la pointe rouge tous les fils jusqu'à obtenir une tension sur le voltmètre approximativement égale à la tension mesurée précédement (proche de 12V donc). Ce fil est le câble d'alimentation 12V (+) "Permanent".
2/ Trouver le fil de 12V (+) "Après-Contact" :
Astuce : Ce câble n'est pas présent sur tous les véhicules, en particulier les modèles un peu agés.
Cela peut-être la source de non-fonctionnement de votre autoradio. Si l'allume cigare se coupe sans le contact, il devrait en avoir un ...
Pour le trouver, mettre le contact, et faire comme pour trouver le 12V permanent, sans tester bien-évidemment le câble 12V permanent.
Le câble affichant 12V (plus ou moins) est donc le 12V "accessoires".
3/ Trouver la masse :
C'est en général un fil Noir, à proximité du (+) "Permanent". Pour le trouver avec le multimètre, passez en position ohmmètre, calibre le plus bas, et tester les fils restants.
Celui affichant une valeur sur l'écran de l'ohmmètre est la masse.
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Branchement pour nos Ej's :
Fils côté Autoradio *
fil noir: entrée (-) négatif/masse (châssis/carrosserie)
fil rouge: entrée (+15) positif après contact (fonctionne quand la clef de contact est sur marche)
fil jaune: entrée (+30) positif permanent (fonctionne en continue) pour la mémoire
fil bleu/blanc: sortie remote (sortie positive pour une antenne électrique ou un amplificateur)
fil blanc: sortie (+) haut-parleur avant gauche
fil blanc/noir: sortie (-) haut-parleur avant gauche
fil gris: sortie (+) haut-parleur avant droit
fil gris/noir: sortie (-) haut-parleur avant droit
fil vert :sortie (+) haut-parleur arrière gauche
fil vert/noir: sortie (-) haut-parleur arrière gauche
fil violet: sortie (+) haut-parleur arrière droit
fil violet/noir: sortie (-) haut-parleur arrière droit
Emplacement prévu pour cette fiche avec le fusible de 10A *
Fils côté Faisceau voiture *
Correspondances (Côté Autoradio Côté Faisceau voiture) :
Fils d'Alimentation :
fil noir: entrée (-) négatif/masse (châssis/carrosserie) .................................................................... noir/blanc
fil rouge: entrée (+15) positif après contact (fonctionne quand la clef de contact est sur marche) rouge/noir (pas en photo)
fil jaune: entrée (+30) positif permanent (fonctionne en continue) pour la mémoire ...................... jaune/rouge (pas en photo)
fil bleu: sortie remote (sortie positive pour une antenne électrique ou un amplificateur) ................ blanc/jaune
fil blanc: sortie (+) haut-parleur avant gauche ................. gris/noir
fil blanc/noir: sortie (-) haut-parleur avant gauche ......... rouge/vert
fil gris: sortie (+) haut-parleur avant droit ....................... marron/noir
fil gris/noir: sortie (-) haut-parleur avant droit ............... bleu/vert
fil vert :sortie (+) haut-parleur arrière gauche ................ gris/blanc
fil vert/noir: sortie (-) haut-parleur arrière gauche ......... bleu/jaune
fil violet: sortie (+) haut-parleur arrière droit .................. marron/blanc
fil violet/noir: sortie (-) haut-parleur arrière droit ........... rouge/jaune
 
Vue Générale avec le fil de Masse [entrée (-)] et le fil d'antenne [entrée (+) remote]*
/!\Les fils (+) "Permanent" [Jaune avec Jaune/Rouge]& (+) "Après-contact" [Rouge avec Rouge/Noir]ne sont pas sur la photo /!\
Et enfin ... Le fil d'Antenne avec son emplacement prévu*
Bien isoler les fils une fois shuntés ensemble, soit avec des cosses, chaterton, ou avec des gaines thermo-rétractables (comme dans mon cas)..... 
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MYST[A]REA SiNCE 2007
Last edited by Mysta on 11/03/2010, 16:27; edited 3 times in total |
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Edité ! 
Je perds les stations de radio de facon aléatoire, genre tout est bien enregistré (remarquez, c'est rapide, je capte que NRJ ....) et d'un coup, plus rien 
Par contre, les réglages de basses et tout sont toujours identique !
pour pas voir sa